Chuyên gia tại Sản xuất và Chế biến Kính Ô tô

Giảm mức độ thiệt hại do tai nạn và hiểu đúng về kính ô tô

Kể từ khi ô tô xuất hiện, kính là vật không thể tách rời. Kính xe nguyên bản chỉ đóng vai trò cản gió lạnh, mưa bụi. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, điều kiện đường xá tiếp tục được cải thiện, và tốc độ phương tiện ngày càng tăng. Tầm quan trọng của kính ô tô dần được công nhận. Kính ô tô không chỉ giúp người ngồi trong xe có tầm quan sát tốt khi điều khiển xe mà còn không xảy ra tai nạn bất ngờ. Thương cho người lái và người ngồi trên xe cũng được yêu cầu phải nhẹ và đa chức năng.

NEWS-AUTOMOTIVE-GLASS--FUZUAN

Kính ô tô cần có hiệu suất quang học tốt để đảm bảo tầm nhìn tốt cho người lái. Nó đã trải qua quá trình chuyển đổi từ phẳng sang cong, bình thường sang cường lực, cường lực hoàn toàn sang cường lực một phần, kính cường lực sang kính nhiều lớp và kính ba lớp. Quá trình phát triển của lớp xen phủ đến lớp xen kẽ nhiều lớp và kính chức năng.

Kính ô tô trước đây chủ yếu là kính chắn gió. Kính được lắp ở đầu xe để cứu người lái khỏi mưa gió. Từ trước đến nay, kính chắn gió của các dòng xe ô tô hiện đại nhìn chung đều cong, có độ cong lên xuống, sang trái, phải nhất định. Thiết kế bề mặt cong có thể làm giảm lực cản của không khí dưới góc độ khí động học, và sự chuyển tiếp mượt mà giữa mép khung cửa sổ và bề mặt thùng xe cũng làm tăng sự phối hợp tổng thể và tính thẩm mỹ về mặt thị giác. Ngoài ra, kính cong có độ bền cao hơn, có thể dùng kính mỏng hơn để giảm trọng lượng thùng xe. Kính ô tô hiện nay chủ yếu bao gồm kính dán, kính cường lực, kính cường lực khu vực. Trong số đó, kính dán có độ an toàn cao nhất nên ứng dụng của nó phổ biến hơn.

Kính cường lực là sự dập tắt của kính thông thường để tạo thành ứng suất bên trong nhất định trong cấu trúc bên trong, do đó tăng cường độ bền của kính. Khi bị va đập, vỡ kính sẽ tách thành những mảnh nhỏ có cạnh cùn không dễ gây sát thương cho người ngồi trên xe. Kính cường lực khu vực là một loại kính cường lực mới. Nó đã được xử lý đặc biệt để có thể duy trì độ trong nhất định trong các vết nứt của kính khi bị vỡ do va đập. Kính cường lực thông thường không thích hợp làm kính chắn gió phía trước, vì khi vỡ nó sẽ thành đống mảnh vỡ, đổ xuống như thác, chắn tầm nhìn của người lái xe, không có lợi cho việc xử lý khẩn cấp. Bằng cách này, một số xe ô tô tầm trung và cấp thấp sử dụng kính cường lực khu vực. Khi kính bị vỡ, kính trong tầm nhìn của người lái sẽ tạo thành những mảnh vỡ tương tự như kích thước thấu kính, đảm bảo không bị ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái, độ an toàn cao.

NEWS-AUTOMOTIVE-LAMINATED--FUZUAN

Còn được gọi là kính dán là sử dụng một màng nhựa trong suốt để dán giữa hai hoặc ba lớp kính, kết hợp độ bền và độ dẻo dai của nhựa với độ cứng của kính để tăng khả năng chống vỡ của kính. Khi kính bị vỡ, các mảnh kính sẽ dính lại với nhau, không để các mảnh kính văng ra làm tổn thương người, đồng thời đảm bảo cho người lái xe có một tầm nhìn nhất định để xử lý tình huống khẩn cấp. Ngoài ra, tính linh hoạt và khả năng chống đâm xuyên của kính nhiều lớp sau khi dán thêm phim PVB được nâng cao, có thể ngăn người lái lao đầu ra khỏi cửa kính xe do quán tính quá mức trong quá trình phanh khẩn cấp. Để giảm thiểu tác hại của kính đối với con người khi xảy ra tai nạn, kính chắn gió trước của ô tô hiện nay chủ yếu là kính cường lực nhiều lớp và kính cường lực nhiều lớp chịu được va đập mạnh. Hơn nữa, một loại phim chống cháy nổ đang được ưa chuộng trên thị trường. Một tấm phim đặc biệt được dán lên kính xe không chỉ tăng cường khả năng chống cháy nổ của kính mà còn có tác dụng chống tia cực tím, cách nhiệt.

Tuy nhiên, nếu các chất khác nhau được thêm vào kính nhiều lớp, các chức năng đặc biệt hơn có thể được thêm vào kính nhiều lớp. Kính chống đạn là một bộ phim hóa học rất bền và trong suốt được kẹp giữa kính nhiều lớp. Điều này không chỉ có thể ngăn chặn đạn bắn một cách hiệu quả mà còn có tác dụng chống va đập, chống nổ, chống rung và không bị nứt sau khi va chạm. Cũng có thể kẹp một sợi dây mỏng không đổi trong lớp kính để thay thế cho ăng-ten roi, có thể tránh được sự cố khi kéo thanh ăng-ten ra vào mà không gây ăn mòn, nói chung là trên kính chắn gió phía trước. Hoặc một lớp phim màu được dán xen kẽ phía trên kính chắn gió trước, từ sâu đến nông, có vai trò che nắng ở một mức độ nhất định. Nếu một bộ phim phản xạ dây nóng nylon được kẹp giữa hai kính nhiều lớp, nó có thể đóng vai trò cách nhiệt. Nó có thể cho ánh sáng nhìn thấy của mặt trời xuyên qua, và hầu hết dây sưởi quang phổ cận hồng ngoại có thể bị phản xạ trở lại, do đó làm giảm nhiệt độ trong xe.

Với sự tích hợp liên tục của công nghệ cao và mới vào sản xuất kính ô tô và không ngừng cải thiện hiệu suất của kính ô tô, yêu cầu của chủ sở hữu ô tô đối với các đặc tính làm tan băng, chống nước, che giấu và chống rỉ của kính ô tô tiếp tục tăng lên, buộc phải sản xuất kính ô tô Không ngừng bổ sung các tính năng mới.


Thời gian đăng bài: 16-11-21