Chuyên gia tại Sản xuất và Chế biến Kính Ô tô

Chân không Pre Lamination Kính chắn gió ô tô Lò nung chân không

Mô tả ngắn:

Các lĩnh vực ứng dụng: Kính ô tô
Cách sử dụng: Máy khử khí ô tô
Yêu cầu kính: Kính chắn gió phía trước bằng kính nhiều lớp cho xe hơi
Mẫu số: FZVPL-2000
Chiều rộng hiệu quả: 2000mm
Kích thước kính tối đa: 2000 * 1300 mm Kích thước kính tối thiểu: 1000 * 500 mm
Độ dày kính: 3.2mm - 6mm
Công suất: 16 giây / máy tính (Tùy chỉnh)
Định hướng của kính: Cánh xuống
Độ sâu uốn cong: Tối đa. 250mm
Độ cong chéo: Max. 50mm


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

THÔNG TIN CƠ BẢN.

Các lĩnh vực ứng dụng: Kính ô tô
Cách sử dụng: Máy khử khí ô tô
Yêu cầu kính: Kính chắn gió phía trước bằng kính nhiều lớp cho xe hơi
Mẫu số: FZVPL-2000
Chiều rộng hiệu quả: 2000mm
Kích thước kính tối đa: 2000 * 1300 mm Kích thước kính tối thiểu: 1000 * 500 mm
Độ dày kính: 3.2mm - 6mm
Công suất: 16 giây / máy tính (Tùy chỉnh)
Định hướng của kính: Cánh xuống
Độ sâu uốn cong: Tối đa. 250mm
Độ cong chéo: Max. 50mm

Thời gian chân không lạnh: 22 phút
Thời gian chân không nóng: 14 phút
Độ chân không: > - 0,092 Mpa
Số lượng thủy tinh Băng tải có thể mang: 200 chiếc (Tùy chỉnh)
Hệ thống điều khiển: PLC
Dịch vụ sau bán hàng được cung cấp: Các kỹ sư có sẵn cho máy móc bảo trì ở nước ngoài
Cảng: THƯỢNG HẢI, TRUNG QUỐC
Thương hiệu: FUZUAN MACHINERY
Bảo hành: 1 năm
Xuất xứ: Giang Tô, Trung Quốc

MỤC ĐÍCH / MÔ TẢ QUÁ TRÌNH

Áp suất ban đầu là hút hết không khí giữa kính và phim trung gian và bịt kín môi trường xung quanh. Để loại bỏ hoàn toàn bọt khí trong tấm laminate và liên kết chắc chắn với áp suất cao, cần sử dụng áp suất lớn và đồng đều và nhiệt độ thích hợp để xả khí hoàn toàn và làm cho kính và phim PVB được kết dính hoàn toàn và trong suốt.
Cuối cùng, người ta cần lấy một mẫu để kiểm tra độ bền của kính, người ta thả một viên bi sắt nặng 2,2kg từ độ cao 4m xuống.
Nếu viên bi sắt không thể xuyên qua kính thì kính đó đạt yêu cầu.

Trong quá trình sản xuất kính chắn gió nhiều lớp, sau khi uốn nóng kính chắn gió và quá trình ép PVB, không khí bị giữ lại giữa hai mảnh kính. Cần phải hút chân không khí dưới nhiệt độ nhất định cho đến khi loại bỏ hết bọt khí, đồng thời, các mép kính chắn gió được bịt kín bằng sự nung chảy và liên kết của PVB. Đây là lò ép sơ bộ chân không, lò vòng chân không, nó sử dụng nhiệt sơ bộ và áp suất trước, để kết thúc quá trình khử khí.

Nó còn được gọi là lò nung sơ bộ và ép sơ bộ, để làm nóng đồng nhất kính ô tô bao gồm một bộ điều khiển chính và một thiết bị gia nhiệt sơ bộ và một thiết bị hiển thị đầu vào được kết nối bằng điện với bộ điều khiển chính. Thiết bị gia nhiệt sơ bộ bao gồm một băng chuyền. Hướng được cung cấp với khu vực tấm trên, kênh làm nóng, kênh làm mát và khu vực tấm dưới theo thứ tự. Bằng cách đặt ống sưởi ấm trong khoang giữa của thành kênh, ống sưởi ấm được giữ cách xa kính ô tô. Máy thổi khí tạo thành một đường dẫn khí luân chuyển, để khí nóng được đưa đều đến kênh làm nóng, giúp cải thiện đáng kể tình trạng nóng của kính ô tô, từ đó nâng cao chất lượng sản phẩm một cách hiệu quả. Ngoài ra, bằng cách thêm kênh làm mát, màng được thải ra ngoài sau khi làm mát bằng không khí. Khi nhiệt độ của bề mặt kính ô tô giảm xuống đáng kể, sẽ không có nguy cơ bị bỏng khi chạm tay trần, điều này giúp cải thiện đáng kể điều kiện làm việc.

LỰA CHỌN:
Hệ thống khử khí này có thể ngắt vòng chân không tự động của kết nối chân không của băng tải.

● Tự động đóng van chân không
● Tháo ống silicon tự động
● Tự động tháo vòng silicon chân không
● Tự động trả lại vòng silicon

ỨNG DỤNG

Quy trình khử gió trên kính ô tô cho Kính chắn gió và cửa sổ trời nhiều lớp.

Quá trình ép sơ bộ chân không kính ô tô trước quá trình hấp tiệt trùng để làm nóng sơ bộ, quá trình ép chân không.

NĂNG LỰC SẢN XUẤT

Công suất cho FZVPL-2000: 16-25 giây / máy tính (Tùy chỉnh)

SỰ MÔ TẢ

Khi W / S được đặt trên băng tải và đường chân không được kết nối, chân không sẽ được hút ra để hút không khí giữa các tấm kính trước khi WS được làm nóng.

1.1 Cấu trúc
Thành phần chính của máy ép chân không kính chắn gió ô tô bao gồm
● Hệ thống tải kính chắn gió cong
● Phần phát sóng lạnh,
● Phần Khử khí nóng, Hầm sấy tuần hoàn không khí được làm nóng bao gồm ống sưởi, quạt, buồng, ống dẫn khí cấp và hệ thống điều khiển nhiệt độ tự động.
● Phần làm mát, Sau khi làm mát, nhiệt độ bề mặt của kính không cao hơn 55 ° C.
● Tự động đóng van, khối lò xo đẩy tay van bi đến vị trí quan trọng để cắt hệ thống chân không và kết nối vòng kính.
● Hệ thống loại bỏ ống,
● Bộ phận Bốc xếp, Hệ thống băng tải có giá đỡ bằng kính dọc.
● Hệ thống chân không, nó bao gồm bơm chân không, bình chứa không khí, báo động áp suất đường dài và các hệ thống khác.
● Hệ thống điều khiển,
● Kiểm tra kính chắn gió sau khi khử gió (TÙY CHỌN), nó sử dụng máy ảnh quét dòng DALSA Canada độ phân giải 8K (8192 pixel), Một máy đo áp suất âm kỹ thuật số và một thiết bị cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh được lắp đặt trong phòng cán. Nếu xảy ra rò rỉ trong hệ thống chân không (áp suất chân không thấp hơn -0,08Mpa), báo động sẽ được phát ra để nhắc nhở người vận hành xử lý.

Đặc trưng
● Thông số công nghệ có thể được chỉnh sửa, lưu và tải lên trên màn hình cảm ứng. Sau khi hoàn tất cài đặt thông số, các quá trình truyền tải, gia nhiệt, hút bụi, làm mát và chảy ra kính sẽ tự động hoàn thành.
● Cơ chế truyền động điện độc lập, chuyển đổi tốc độ có thể điều chỉnh.
● Giá đỡ thủy tinh dọc được hàn với các ống hình chữ nhật bằng thép không gỉ, các dải đỡ liên kết chéo với ống được trang bị 3 rãnh silica gel để mang khối thủy tinh (để ngăn cạnh thủy tinh bị nổ) và khối thủy tinh nhận rãnh silicone được cố định vào Bảng chữ L bằng vít, chống trượt. phần cuối của giá đỡ được bao phủ bằng cao su EPDM dừng lại và được gắn tốt theo sở thích được dán vào phần cuối của giá đỡ.
● Ngôi nhà silicon được làm bằng vật liệu có thể chịu được nhiệt độ cao (100 ° C)
● Cao su ngăn vật liệu từ nhựa thành EPDM.

1.2 Các thông số kỹ thuật

Kích thước kính tối đa 2000 * 1300 mm
Kích thước kính tối thiểu 1000 * 500 mm
Độ dày kính 3,2 mm– 6 mm
Chiều cao băng tải 850mm +/- 30 mm (Tùy chỉnh)
Độ sâu của uốn cong Tối đa 250mm
Độ cong chéo Tối đa 50mm
Sức chứa 16-25 giây / máy tính (Tùy chỉnh)
Tổng công suất 220 KW
Kích thước 14970L * 3400W * 3100 mm (Tùy chỉnh)

1.3 Tiện ích

Tần số điện áp 380V / 50Hz 3ph (Tùy chỉnh)
PLC điện áp PLC 220V
Điện áp điều khiển 24VDC
Biến đổi điện áp +/- 10%
Khí nén 0,6-0,7 Mpa

THUẬN LỢI

● Thiết kế có thể bán được. Khi bạn có yêu cầu về khối lượng thấp, bạn có thể lắp đặt một đường hầm ngắn. Điều này sẽ tiết kiệm không gian và một số chi phí so với một dòng kích thước đầy đủ.
● Nó rất linh hoạt đối với những gì bạn có thể sản xuất. Bạn sẽ có thể sử dụng những đường này với hình dạng đơn giản. Bạn sẽ có thể khử không khí WS, SL, SR có hoặc không có đầu nối, có hoặc không có chỗ uốn cong sâu trong lò vòng chân không.
● Thiết kế đặc biệt cho hệ thống sưởi và làm mát, để giảm hiệu quả tạo bọt thủy tinh.
● Băng tải có bộ biến tần.
● Các cảm biến phù hợp sẽ được lắp đặt để phát hiện sự hiện diện của kính.
● Kiểm soát nhiệt độ tự động.
● Phần thân chính của hệ thống sưởi được lắp đặt ở trên cùng, thông thường để tháo lắp và bảo trì nhanh chóng.
● Cách ly buồng sưởi, buồng làm mát và buồng chuyển tiếp bằng rèm vải chịu nhiệt.
● Hệ thống không khí tuần hoàn làm mát

MÁY GIA CÔNG LIÊN QUAN

Máy gia công kính chắn gió ô tô

● Máy nạp kính tự động
● Máy cắt, đập vỡ, mài kính
● Máy giặt và sấy kính phẳng
● Hệ thống in lụa, làm khô và làm mát thủy tinh
● Máy phun bột Talcum
● Lò uốn thủy tinh
● Máy giặt và sấy kính cong
● Dây chuyền lắp ráp PVB Ô tô (Phim PVB được kẹp giữa 2 tấm kính)
● Máy ép trước chân không (Khử khí của kính lắp ráp)
● Nồi hấp
● Giá đỡ nút cho gương chiếu hậu
● Dây chuyền kiểm tra kính
● Đóng gói thủy tinh


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  •